फ़िल्टर तत्व बनाने के लिए कम-कीमत वाले फ़िल्टर पेपर का उपयोग करें। इसकी बड़ी ताकना आकार, खराब एकरूपता और कम निस्पंदन दक्षता के कारण, यह इंजन के लिए हानिकारक अशुद्धियों को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर नहीं कर सकता है, जिससे इंजन खराब हो जाता है।
निम्न-गुणवत्ता वाले चिपकने का उपयोग करें, और यह मात्रा बहुत छोटी है, जो न तो तेल प्रतिरोधी है और न ही दृढ़ता से बंधी हुई है, जिसके परिणामस्वरूप फ़िल्टर तत्व बॉन्डिंग में शॉर्ट सर्किट है; या फ़िल्टर तत्व सीम स्टेपल के साथ जुड़ा हुआ है, जिसे सील नहीं किया जा सकता है और शॉर्ट-सर्कुलेट किया जा सकता है, जिससे बड़ी मात्रा में हानिकारक अशुद्धियाँ इंजन में प्रवेश कर सकती हैं। इंजन जीवन को कम करें।
तेल प्रतिरोधी रबर भागों को साधारण रबर भागों से बदलें। उपयोग के दौरान या आंतरिक सील की विफलता के कारण, फिल्टर के आंतरिक शॉर्ट सर्किट के परिणामस्वरूप प्रारंभिक इंजन पहनने और सेवा जीवन, या बाहरी मुहरों का विस्तार और विरूपण हो सकता है, जिससे तेल फ़िल्टर की बाहरी सील की अंगूठी निचोड़ हो सकती है। थोड़े समय में, बड़ी मात्रा में तेल निकल गया, जिससे इंजन को झाड़ियों को जलाने, धुरा को पकड़ने और गंभीर क्षति हुई।
एयर वेल्डिंग हाउसिंग घटकों के वेल्डिंग में सीम वेल्डिंग को बदलने के लिए स्पॉट वेल्डिंग का उपयोग किया जाता है, जो कि जकड़न की गारंटी नहीं दे सकता है और शॉर्ट सर्किट बनाता है।
तेल फिल्टर के केंद्र ट्यूब की सामग्री मोटी के बजाय पतली है, और ताकत पर्याप्त नहीं है। उपयोग के दौरान, केंद्र ट्यूब ढह जाती है और तेल सर्किट को अवरुद्ध करने के लिए फिल्टर तत्व क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की अपर्याप्त स्नेहन होती है; या काटने की विश्वसनीयता खराब है, और काटने को उपयोग के दौरान खोला जाता है। नतीजतन, इंजन तेल थोड़े समय में बड़ी मात्रा में लीक हो जाता है, जिससे झाड़ी जलती है और धुरा पकड़ती है।
धातु के हिस्से जैसे कि फिल्टर एलिमेंट कैप, सेंटर पाइप और बाहरी गोले का उपचार जंग की रोकथाम के लिए नहीं किया जाता है, जिसके कारण धातु का क्षरण अशुद्धियों का उत्पादन करता है और फ़िल्टर को प्रदूषण का स्रोत बनाता है। क्या&की अधिक है, सीमेंट के साथ चिपकने की जगह अधिक हानिकारक है।
